加拿大总理卡尼上周访华国内正规最大的配资平台，与中方签署贸易协议，旨在降低贸易壁垒并重建关系。这一举动被各方视为多年来双边关系紧张后的里程碑式重置。
然而，台湾地区民进党当局对此表示不满。台北驻加拿大经济文化代表处代表曾厚仁在接受彭博社采访时妄议中加协议，声称中方“无法解决”加拿大经济问题，也不是可靠的伙伴。他还推测，如果卡尼此次访华是为了寻找“经济解药”，那么他在中国找不到答案。此外，曾厚仁称中加贸易协议“根本无法实现”。
为了进一步挑拨中加关系，曾厚仁引用了加拿大前总理特鲁多时期的所谓“加拿大印太战略”，该文件将中国描述为“日益具有破坏性的全球大国”。不过，卡尼政府认为这一战略并非一成不变，因为自文件撰写以来，全球政治和经济格局已发生剧烈变化。加拿大外交部长阿南德也表示，这是一个新政府，有新的外交政策和地缘政治环境。
在采访中，曾厚仁还欢迎加拿大议员访问台湾，并敦促加拿大政府尽快签署与台湾地区的所谓“贸易合作框架协议”。但报道指出，加拿大承认台湾是中国的一部分，民进党当局在加拿大没有正式外交承认。数据显示，2024年台湾地区与加拿大的双边商品贸易额为60亿加元（约合300亿元人民币），而中国大陆是加拿大第二大贸易伙伴，2024年货物贸易总额达1174.44亿加元（约合人民币5918亿元）。
据商务部网站消息，卡尼应邀对中国进行正式访问期间，双方就深化经贸合作达成广泛共识，签署了《中国—加拿大经贸合作路线图》，形成了关于处理双边经贸问题的初步联合安排。近期，元鼎证券-最新公告与平台动态汇总双方围绕各自关注的经贸问题进行了多轮密集磋商，就电动汽车、钢铁和铝产品、油菜籽、农水产品等领域的经贸问题作出了一些具体安排。此外，双方还就增加直航航班、改善营商环境、农产品检验检疫等经贸问题形成了积极共识。
根据最新调整安排，加方将给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额，配额内享受6.1%的最惠国关税待遇，不再征收100%附加税，配额数量将按一定比例逐年增长。此前，特鲁多政府因盲目追随美国政策，对中国电动汽车和钢铝产品分别加征100%和25%关税，导致加中关系恶化；中方随即发起反歧视调查，并将加拿大油菜籽等农产品纳入反制清单。
在发布会上，卡尼坦言，虽然加拿大与中国之间仍存在意见分歧，但双方始终能开展“坦诚、稳定且直率的对话”，这促使两国关系朝着“更可预测、更富成效”的方向发展。
在加拿大国内，与中国的关系重置也存在不同声音。萨斯喀彻温和曼尼托巴省的农民长期以来一直敦促卡尼放宽对华关税，但作为加拿大汽车业核心的安大略省，却不满中加汽车协议。益普索公司发布的民调显示，在被问及“是否支持加拿大与中国达成贸易协定”时，加拿大14%受访者答复“非常支持”，40%答复“较为支持”，合计支持率54%。另有民调显示，支持“完全取消”对中国电动汽车关税的加拿大民众超过60%。
卡尼摒弃了前任政府“唯美国马首是瞻”的对华政策国内正规最大的配资平台，重新校准中加经贸关系。加拿大丰业银行资本市场经济学主管德里克·霍尔特称赞加政府与中国达成的最新协议是对前任的纠偏，特鲁多政府常常“将双边经贸屈从于道德表态和虚伪的指责”，而卡尼政府表明“现在商业是主导”。霍尔特赞道：“干得漂亮，卡尼总理和他的团队。”
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